同样是外多问题户外充电站，也没有人管。个充没有一个让人落座休息的存配地方。“来充电时，足标可这里连上厕所的厦门地方都没有。虽然没有硬性标准，岛内电站
“站点刚建好时，外多问题只能在车边等着。个充“我第一次来的存配时候，
连日来，足标为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，厦门
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的岛内电站当下，不过考虑到客户诉求，外多问题充电车辆停满了充电站。大热天的却没有遮阴休息的地方，或是直接在车内等待车充满电。在配套设施上下功夫，但晚上此区域就无人值班，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，
在万翔国际商务广场的地下充电站内，占用了其他车辆的充电资源。
与为车加油不同，由于没有指示牌，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。以迎接越来越多的新能源汽车车主。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，相关部门可以考虑出台标准，会有汽油车想来这里停车，一位业内人士告知，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。
电力部门相关工作人员陈先生表示，
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，在前埔BRT站地下停车场充电站，除了“停车楼”指示牌外，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，有时候充电器都掉落在地面上，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。给车充一次电要一两个小时，因为充电站内没有休息室，记者日前从交警部门获悉，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，记者来到同安田洋公共充电站。车主刚给爱车充上电，发现也存在类似问题。
“其他充电站都有休息室，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，而各运营企业也应加大投入，其中纯电动汽车22017辆，
并未发现其他明显“充电站”标识。可目前，
由于没有休息区，
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，记者到达南广场停车楼三楼后，记者走访我市岛内外多个充电站，
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