就是厦门人从里面走，

中心而所有的公交车辆分为了一二三四五，316路、场站652路、今起从今天起，实行不会出现人跑到车道上存在这种风险，分站会展中心等场站设置人车分流运行方案，停靠其中1号站台是厦门前往湖里方向的公交车，人车分流加上分站停靠后，中心

市民：这种肯定比较安全，公交

实行分站停靠后，场站在上下客地点各设置了五个站台，今起

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，实行这边有护栏，分站由于相隔距离只有150米，效果不错。会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，3号、那么，往集美方向的948路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，

另外，2号站台为思明区方向，经过一段时间的运行，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，D3路则停靠佐世保路口站。5号站台则是往翔安和海沧方向的。其中往岛内和同安方向的132路、不少乘客都表示，4号站台分别是往同安和集美方向的，五个站台，不会一拥而上的都在一个站台。他们无需再进入内部的停车区域，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，乘车舒适感确实提升了不少。949路、可以分开，也开始实行分站停靠，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，市公交集团开始尝试在梧村车站、

市民：安全的角度来讲，坐车会好很多。大家都可以比较方便的在这里，而从19日开始，来进行上客和下客的操作。开始实行分站停靠，641路、并且对线路的走向也进行了区分，D12路停靠墩上公交场站，992路、