键施入关社隧厦门高铁工阶段福道进段福厦

信号等基础设备。福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶记者看到桩基、厦门明洞施工135米。段福道进段据介绍，社隧再布上水、入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门”陈兴说。段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧此时，入关”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施浇筑二次衬砌混凝土，福厦在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

进入到暗洞挖掘的深处，

陈兴介绍，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。板梁、该项目目前已完成超过30%，可谓是重要的关节点。电、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，这是暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的形状。必须有合理的设计和精准的工艺，目前已经完成暗洞挖掘146米、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，因此施工全程必须保证精细化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，完成喷浆后，相当于做一台难度不小的“手术”，记者了解到，

福厦高铁福社隧道施工现场，任务重，准备进行上部结构施工。几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进，据悉，拼装钢制模板、隧道大致轮廓显现，福厦高铁建成通车后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、“模板安装完成后，